44 Išvestis 48 Maršruto eismo įspėjamųjų signalų valdiklis
1. „Xintong“ šviesoforų valdymo sistema yra intelektuali šviesoforų valdymo sistema, kurioje integruotos pažangios informacinės technologijos, ryšių technologijos ir kompiuterinės technologijos. Kaip pagrindinis intelektualios eismo valdymo produktų sistemos subproduktas, ji gali veikti savarankiškai ir būti integruota į miesto intelektualią eismo valdymo sistemą. Ji gali gerokai padidinti kelių tinklo eismo pralaidumą, pagerinti transporto efektyvumą ir išvengti spūsčių bei blokadų.
2. GIS pagrįstas vizualizuotas slaptųjų tarnybų valdymas ir kontrolė
Specialiojo aptarnavimo maršrutą galima nubraižyti GIS sistemoje, o specialiojo aptarnavimo plano įgyvendinimą rodyti intuityvesnėmis piktogramomis, kad specialiojo aptarnavimo valdymo posto darbuotojai galėtų realiuoju laiku suprasti eismo situaciją ir laiku reaguoti į pakeitimus.
3. Remiantis intelektualia valdymo technologija, mažo poveikio ir didelio efektyvumo greita specialioji paslauga
Valdymo centre galima nubrėžti specialiųjų paslaugų maršrutus, stebėti sankryžų veikimo būseną ir valdyti specialiąsias paslaugas. Išmaniai įjungiant specialiąsias paslaugas prieš VIP vilkstinei pasiekiant specialiųjų paslaugų sankryžą ir automatiškai paleidžiant specialiųjų paslaugų valdymo strategiją, kai vilkstinė pravažiuoja sankryžą, galima efektyviai užtikrinti greitą VIP transporto priemonių pravažiavimą, darant mažesnį poveikį visuomenės eismui.
4. Sankryžų valdymo lygmuo. Sankryžų valdymas – tai konkrečios sankryžos valdymas šviesoforų valdymo įrenginiu. Jo valdymo informacija gaunama iš transporto priemonių detektorių (įskaitant indukcines rites, belaidžius geomagnetinius, mikrobangų, vaizdo detektorius ir kitus aptikimo jutiklius), esančių sankryžų juostose, ir pėsčiųjų mygtukuose. Maksimali sankryžų įrenginio įvestis gali siekti 32 aptikimo įvestis. Todėl jo pakanka sankryžoms su daugybe juostų ir sudėtingomis fazėmis. Jo funkcija – nuolat rinkti ir apdoroti transporto priemonių srauto duomenis sankryžose ir valdyti įprastą šviesoforų veikimą.
5. Valdykite šviesoforus sankryžose, kurie gali įgyvendinti vieno taško valdymo funkcijas, tokias kaip vieno taško savaiminis prisitaikymas, valdymas be laidų, indukcinis valdymas, laiko valdymas, geltonas mirksėjimas, pilnai raudonas ir nemotorinių transporto priemonių valdymas.
6. Iš anksto parenkite avarinius planus sistemos gedimų atveju ir dirbkite pagal juos sistemos gedimų atveju.
7. Sankryžos atgalinio skaičiavimo ekrano valdymui naudokite ryšio, impulsų arba mokymosi metodus.
8. Gauti ir apdoroti eismo srauto informaciją iš transporto priemonių detektoriaus ir reguliariai siųsti ją į regioninį valdymo kompiuterį;
9. Priimti ir apdoroti komandas iš regioninio valdymo kompiuterio ir perduoti įrangos veikimo būseną bei gedimų informaciją regioniniam valdymo kompiuteriui.
10. Tikslus ir patikimas: šviesoforas naudoja pažangias elektronines technologijas ir šviesos rodymo technologiją, kuri gali tiksliai rodyti įvairius šviesoforo signalus, kad būtų užtikrintas sklandus ir saugus eismas. Universalumas: šviesoforo aparatas gali būti aprūpintas įvairiais signalinių šviesų deriniais pagal kelių eismo poreikius, pvz., šviesoforais, raudonais ir geltonais žibintais, žaliais rodyklės žibintais ir kt., kad būtų patenkinti skirtingi eismo srauto ir signalų valdymo reikalavimai.
